Eure Fragen beantwortet
Immer wieder werden mir die gleichen Fragen gestellt. Meistens habe ich in der Videobeschreibung unter jedem Video alle Fragen beantwortet.
Um nicht den Überblick zu verlieren, habe ich diese Seite erstellt. Vermutlich werden es immer mehr.
Playlist zu ganz vielen Themen
- Warum muss man am Bahnübergang oft so lange warten?
- Was macht ein Lokführer eigentlich alles?
- Warum wurde ich Lokführer?
- Wie sieht eine Schicht bei DB Regio Bayern aus?
- Warum mache ich diese Videos?
- Was macht man beim Vorbereitungs- und Abschlussdienst?
- Warum streikt Ihr?
Eure Fragen beantwortet #3 Schichtenplanung und Aufbau
Alles rund um die Freizeitgestaltung, um den Schichtdienst etc. beantwortet.
Ein MEGA DANKE geht an meinen Vorplaner, der mir dabei geholfen hat, dieses Video zu erstellen. Er hat es mit probegeschaut und mich beraten. Durch ihn konnte ich weitere zusätzliche Fragen für Euch beantworten.
Monatsvorausplanung
Wünsche Vorplanung
Kurzfristige Änderungen
Schichtleiter und Leitstelle
Schichtrhythmus
Zugriff auf die Schichten
Eure Fragen beantwortet #2
Hast Du das SMK Seminar absolviert?
Welche Züge in Zukunft auf der Mittelfrankenbahn?
Meinung zur Zugverschmutzung
Meinung zum Redesign BR612
Fahre ich Lokomotiven?
Leidet dein Privatleben?
Kann man spontan freibekommen und Urlaub haben?
Gibt es Fahrvergünstigungen? Kann man gratis Zug fahren?
Habe ich eine Drehgenehmigung?
Auf welchen Fahrzeugen wird man ausgebildet?
Kann man seinen Triebfahrzeugführerschein verlieren?
Möchte ich mal zu DB Cargo/Fernverkehr wechseln und ICEs fahren?
Welche Gesundheitschecks und Untersuchungen finden statt?
Werden auch unbenutzte Führerstände besetzt?
Welche Fahrzeuge fahre ich? Wer hat die meisten Fahrzeuge?
Welche Pausen- und Arbeitszeiten gibt es?
Wann muss ich pfeifen ("hupen")?
Warum sind die Sitze so unbequem?
Wie ist der Ablauf wenn das Signal auf Halt zurückfällt?
Kann man zwischen den Verkehrsunternehmen einfach wechseln?
Wie wird die Neigetechnik eingeschaltet?
Muss man in Nachschulungen bei zu vielen Fehlern?
Kann man mit einer Sehbeeinträchtigung auch Lokführer werden?
Wie wird mit Graffiti umgegangen?
Warum können die Züge bei Überfüllung nicht einfach länger sein?
Wo hat man Bereitschaft?
Wie alt bin ich und wie lange bin ich schon bei DB Regio?
Das Inhaltsverzeichnis könnt ihr im Video sehen.
Eure Fragen beantwortet #1
Wie lange dauert die Ausbildung?
Hast Du im Zug schon mal Mittag gegessen?
Welche Fahrten machen Dir am meisten Spaß?
Wie lange sind die Schichten?
Musstest Du schon mal im Hotel übernachten?
Hast Du einen Schlafrhythmus?
Endet die Schicht dort, wo man anfängt?
Wird die Bereitschaft bezahlt?
Wo gehe ich auf die Toilette?
Welchen Tätigkeiten muss ich neben dem Zug fahren noch nachgehen?
Hattest Du schon mal brenzlige Situationen?
Hast Du Tricks für das frühe Aufstehen oder Schlafen gehen?
Das Inhaltsverzeichnis könnt ihr im Video sehen.
Gibt es einen Knopf, den Du regelmäßig betätigen musst?
Ja, es ist die Sifa (Sicherheitsfahrschaltung). Ich muss ein Fußpedal oder Knopf gedrückt halten und spätestens alle 30 Sekunden einmal kurz loslassen. Sie dient zur Überwachung meiner Dienstfähigkeit.
Fühlt man sich cool, als erstes auf das Fahrzeug aufsteigen zu dürfen?
Am Anfang war es toll und es ist für mich immer eine große Freude auf die Arbeit zu kommen. Nur, wie es so ist: Alles verliert seinen Reiz, wenn man es jeden Tag macht. Von dem her ist es für mich einfach nur mein Alltag.
Kannst Du längere Videos machen?
Leider nicht, da ich sozusagen schon am Limit bin. Das Schneiden der Videos ist sehr zeitaufwendig und ich bin froh, dass ich es so schaffe. Es soll für mich ein Hobby bleiben und keine Qual werden.
Warum machst du das Licht aus, wenn Rehe kreuzen?
Ich mache das Licht nicht aus, sondern ich blende ab. Dadurch werden die Tiere nicht geblendet und die Wahrscheinlichkeit ist höher, dass sie nicht auf den Schienen stehen bleiben.
Was ist diese gelbe „Pistole“?
Das ist eine Infrarotpistole, mit der bestimmte Bahnübergänge eingeschalten werden. Dadurch verkürzt sich die Wartezeit an Bahnübergängen stark.
Warum filmst Du nicht immer den kompletten Führerstand?
Es ist mir nicht erlaubt. Wenn ich einzelne Ausschnitte zeige, dann darf ich es. Bei kompletten Führerstandsmitfahrten ist es mir untersagt. Es sollen Dritte nicht genau sehen, wie man einen Zug fährt. Ich finde es auch ein bisschen streng diese Regel, aber ich halte mich selbstverständlich daran.
Hattest du schon mal einen Unfall oder Suizid?
Zum Glück noch nicht. Ich hatte schon viele knappe Situationen. Vom beinahe Crash am Bahnübergang bis zu extrem knappen Situationen mit Fußgängern, die Gleise illegal überqueren. Bis jetzt ging es alles nochmal gut aus.
Kannst du kommentieren, anstatt Texte in die Videos zu schreiben?
Nein, leider nicht. Ich muss mich auf die Fahrt konzentrieren. Sicherheit hat da oberste Priorität.
Hat ein Zug mehrere Motoren?
Ja, auf den Fahrzeugen, auf denen ich ausgebildet bin, sind mindestens zwei Motoren vorhanden.
Muss ein Zusammenstoß mit einem Tier gemeldet werden?
Ja, es ist ein meldepflichtiges Ereignis.
Es muss mindestens die Fahrzeugleitstelle und der zuständige Fahrdienstleiter informiert werden.
Es ist, möglichst sofort, das Fahrzeug zu untersuchen.
Was ist das ständige „Knacken“?
Hierbei handelt es sich um einen Teil der Sicherheitseinrichtung. Es ist ein Pedal, welches regelmäßig bedient werden muss.
Gibt es im Führerstand einen Radio?
Nein und das Musikhören ist strengstens untersagt!
Was macht einen Bahnübergang gefährlich?
Theoretisch kann an keinem Bahnübergang kein Unfall passieren, denn er ist mindestens mit einem Andreaskreuz gesichert. Leider hält sich kaum jemand an irgendwelche Regeln. Daher sind unbeschränkte Bahnübergänge oder auch Anlagen ohne Lichtzeichen besonders gefährlich.
Rangierst du oft mit den Zügen im Bahnhof?
Im Dieselnetz, auf dem ich ausschließlich unterwegs bin, rangieren wir sehr viel. Züge müssen getankt werden und oft auch in die Werkstatt. In der Regel ist in jeder Schicht mindestens eine Rangierfahrt dabei. Meistens noch mehrere Fahrten.
Warum „hupst“ du so oft?
Mindestens an den Pfeiftafeln. Eine Tafel an der Strecke mit einem P.